Problémy s brzdami po zimě

Proč brzdy po zimě pískají nebo zůstávají přibrzděné

Nejčastějším důvodem bývá povrchová koroze brzdových kotoučů, která vzniká už během několika dní stání ve vlhku a soli. Lehké zreznutí se obvykle očistí prvními kilometry, ale pokud auto stálo delší dobu, může být problém výraznější.

Další příčinou bývají zatuhlé vodicí čepy třmenů nebo zanesené mechanismy ruční brzdy – sůl a špína se dostanou dovnitř a pohyblivé části ztratí hladký chod. Brzda pak úplně nepovolí a destičky zůstávají lehce přitlačené ke kotouči. Výsledkem je vyšší spotřeba, přehřívání a nerovnoměrné opotřebení.

Pískání často způsobují také vibrace mezi destičkou a kotoučem. Pokud jsou destičky sjeté nerovnoměrně nebo se na nich vytvořily tvrdé usazeniny, poznáte to tak, že zvuk se zesiluje. U starších vozů může hrát roli i unavený brzdový třmen, který už nedokáže vyvíjet rovnoměrný tlak.

Co zkontrolovat a vyměnit kromě brzdových destiček?

Samotná výměna destiček problém někdy nevyřeší. Mechanik by měl zkontrolovat stav kotoučů, jejich tloušťku a rovinnost. Pokud jsou zvlněné nebo výrazně zkorodované, výměna je lepší řešení než pouhé očištění.

Důležité jsou i vodicí čepy a manžety třmenů. Po zimě se vyplatí jejich vyčištění a promazání. U starších aut může být nutná výměna celého třmenu nebo lanovodů ruční brzdy. Zapomínat by se ale nemělo ani na brzdovou kapalinu. Pokud je stará a nasákla vlhkost, snižuje se její účinnost a brzdný účinek kolísá.

Sůl a koroze

Silniční sůl je největší strašák aut, protože napadá hlavně podvozek, brzdové vedení, prahy a lemy blatníků. Starší vozy bez kvalitní antikorozní ochrany trpí nejvíce právě v těchto místech. Riziková jsou i uložení náprav, výfukový systém a palivové vedení.

Poznat problém můžete podle odlupujícího se laku, bublin na prazích nebo šupinaté rzi na podvozkových dílech. Pokud při jarní kontrole mechanik objeví korozi brzdových trubek nebo nosných částí, je potřeba jednat rychle. Brzdy i podvozek totiž patří mezi klíčové bezpečnostní prvky a jejich stav by měl mít prioritu.

Brzdy po zimě si zaslouží víc než jen rychlou výměnu destiček. Komplexní kontrola odhalí skryté problémy a připraví auto na další sezónu bez nepříjemných překvapení.